隧道窯窯車保溫是隧道窯保溫的重要組成部分，窯車之間的隔熱密封是影響隧道窯燒成質(zhì)量、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性、經(jīng)濟(jì)效益的重要因素之一。在隧道窯中，窯底系統(tǒng)的密封好壞嚴(yán)重影響其工作效果，當(dāng)漏氣嚴(yán)重時(shí)，會(huì)造成窯內(nèi)溫差增大、焙燒時(shí)間延長、燃料消耗提高等弊病。

窯底系統(tǒng)的密封不好，一方面熱空氣會(huì)從隧道窯內(nèi)串到窯車下，對(duì)窯車鋼結(jié)構(gòu)，尤其是窯車車輪軸承的損害非常大，直接影響到隧道窯的安全運(yùn)轉(zhuǎn)；另一方面冷空氣從窯車底串到隧道窯內(nèi)，將使隧道窯內(nèi)橫斷面上下的溫差增大，影響制品的燒成質(zhì)量。

陶瓷纖維又叫硅酸鋁纖維，主要成分是Al₂O₃和SiO₂，1400℃以上高溫纖維還含有Cr₂O₃或ZrO₂，陶瓷纖維有的地區(qū)也叫耐火棉或耐火纖維，實(shí)則為同一種耐火保溫材料。

陶瓷纖維繩填充窯車間，使搭接處密封

窯底系統(tǒng)中，砂封系統(tǒng)并不能獲得完全密封，僅能部分阻擋空氣氣流，多數(shù)的空氣泄露是發(fā)生在窯車與窯車之間搭接處，為了將窯內(nèi)和窯車底下的空氣嚴(yán)密的分隔開，窯車與窯車之間的搭接大多采用曲折封口，這種結(jié)構(gòu)能增加氣流阻力，減少漏氣。如果窯車與窯車之間的搭接結(jié)構(gòu)采用凹凸式，并在凹進(jìn)部分裝入陶瓷纖維編織繩，則能進(jìn)一步減少窯車間的漏氣問題。

陶瓷纖維棉、毯填充窯車隔熱層，降低蓄熱

窯車面也是窯底系統(tǒng)中重要的組成部分。窯的兩側(cè)墻和窯頂在窯加熱后溫度保持恒定不變，它們的熱消耗僅限于向外傳導(dǎo)的熱損失。而窯車是在冷態(tài)下推入隧道窯的，窯車面除了向下傳導(dǎo)的熱量以外，它還將吸收并貯存熱量，達(dá)到焙燒帶的工作溫度，當(dāng)窯車從隧道窯出來以后，溫度又會(huì)降到室溫，造成了熱量損失，所以高質(zhì)量的隔熱材料是防止熱損失的必要條件。

隔熱層在窯車襯砌結(jié)構(gòu)中所占的體積比例更大。現(xiàn)在普遍采用的是填充水泥膨脹蛭石，水泥膨脹蛭石容重 、熱導(dǎo)率都比較大，這樣不但會(huì)造成窯車重量的加大，并且造成窯車的蓄熱能力加大，向下傳導(dǎo)的熱量多。我們的改造方案是用輕質(zhì)隔熱材料陶瓷纖維棉或陶瓷纖維毯替代水泥膨脹蛭石，這樣就完全可以減輕窯車的重量，并大大降低窯車的蓄熱能力，節(jié)能，而且不會(huì)提高窯車的整體造價(jià)。

隧道窯窯車填充陶瓷纖維應(yīng)用優(yōu)勢：

1.結(jié)構(gòu)輕型化

陶瓷纖維質(zhì)量輕、體積密度小，陶瓷纖維棉的體積密度50～100Kg/m³，陶瓷纖維毯的密度96/128Kg/m³，陶瓷纖維繩的密度500Kg/m³，是傳統(tǒng)窯車用耐材耐火磚重量的1/20，水泥膨脹蛭石重量的1/10，大大減輕了窯車的重量，延長窯車使用壽命。

2.隔熱效果好，節(jié)能環(huán)保

陶瓷纖維耐火棉產(chǎn)品導(dǎo)熱系數(shù)小，保溫效果好，熱導(dǎo)率只有耐火磚的1/8 左右，大大減少了窯車的蓄熱量，減少了熱量的散失，提高熱效率，環(huán)保、節(jié)能。

3.抗熱震性能好，使用壽命

陶瓷纖維產(chǎn)品，抗熱震性能好，在急冷急熱環(huán)境下不開裂，不破壞，使用壽命長。

4.化學(xué)穩(wěn)定性好

陶瓷纖維產(chǎn)品屬于無機(jī)非金屬材料，化學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不會(huì)與一般物質(zhì)反應(yīng)，不會(huì)腐蝕窯車車體。